Praktyczna wiedza dla przewoźników i spedytorów: OC przewoźnika (OCP), OC spedytora, ubezpieczenie do licencji, cargo, floty i Konwencja CMR. Każdy artykuł kończy się kalkulatorem, w którym porównasz oferty ubezpieczycieli.
OC spedytora (OCS) chroni firmę spedycyjną przed roszczeniami za błędy w organizacji transportu, natomiast OC przewoźnika (OCP) pokrywa odpowiedzialność za uszkodzenie lub utratę ładunku podczas przewozu.
OCP (Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika) to ubezpieczenie, które chroni firmę transportową przed finansowymi skutkami uszkodzenia, zniszczenia lub utraty przewożonego ładunku.
Do uzyskania licencji transportowej wymagane jest ubezpieczenie OC zawodowe przewoźnika lub gwarancja bankowa. Minimalna kwota to 9 000 EUR na pierwszy pojazd i 5 000 EUR na każdy kolejny.
Ubezpieczenie cargo to polisa chroniąca ładunek w trakcie transportu przed uszkodzeniem, kradzieżą i zaginięciem. Przy wyborze najważniejsze są suma ubezpieczenia, zakres terytorialny i typ polisy.
OC kierowcy zawodowego to polisa odpowiedzialności cywilnej, która chroni kierowcę przed finansowymi konsekwencjami szkód wyrządzonych podczas wykonywania pracy. Roczna składka wynosi od 500 do 2000 PLN.
Ubezpieczenie floty to pakietowa polisa dla firm posiadających co najmniej 15 pojazdów, łącząca OC, AC, NNW, Assistance i OCP w jednej umowie. Rabaty 15–30% w porównaniu z polisami kupowanymi osobno.
Konwencja CMR to międzynarodowa umowa regulująca przewóz drogowy towarów. Określa odpowiedzialność przewoźnika za ładunek, limity odszkodowań (8,33 SDR/kg) oraz obowiązkowe elementy listu przewozowego.
OCP do 3.5t to ubezpieczenie OC przewoźnika dla pojazdów do 3,5 tony — busów, dostawczaków i vanów. Składka wynosi od 800 do 2500 PLN rocznie.
Porównaj oferty PZU, Warty, Ergo Hestii, Uniqi i Generali w jednym miejscu. Bez zobowiązań.
Ubezpieczenia OCP, cargo i flot